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广州东际国际货运代理有限公司专业从事:澳大利亚国际海运门到门(新加坡,加拿大,新西兰,马来西亚),广州到新加坡海运(新西兰,马来西亚)等,公司竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的良好物流方案,提供货物全程运输追踪等服务。

    成都一个立方海运到悉尼
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    成都一个立方海运到悉尼

    更新时间:2020-09-09   浏览数:41
    所属行业:物流 水运
    发货地址:广东省广州市黄埔区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    国际海运是国际贸易中主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过国际海运运输方式运输的。海上运输在国际海运中占据着举足轻重的地位。

    货运流程如下:

    1、提供一份进仓单,在购买好家具之后可以让家具商家把家具送到我司仓库,在送货前,需要把进仓单贴在货物外包装上或者把进仓号写在货物外包装上

    2、提供一份货物清单,清单内容包括:货物品名;件数;单价和总金额。

    3、提供一份国际海运订舱单(委托书):包括发货人和收货人资料

    4、货物到我司仓库之后开始结算

    5、做好以上工作就可以在目的地等着收货了

    6、根据快的船期安排报关→货物上船

    7、货物到达目的地之后,清关之后,我们先代缴关税,然后有海关税单实报实销

    8、清关完之后,会提前与您联系,约定好派送时间

    9、派送到收货地址后,司机协助卸车。

    海运方式

    1.散货运输:如货物量较少,可选取拼箱运输服务,不限货物方数,1立方起步,超过1立方按实际立方数计费。

    2.整柜运输:货物>20立方,建议包柜(20GP/40HQ)海运到门,根据实际方数选择柜型。

    20GP / 内容积米)/ 配货毛重17T / 可装26立方

    40HQ / 内容积米)/ 配货毛重22T / 可装68立方

    海运流程

    1.确认客户具体要海运的时间(具体到日),然后选择船公司订舱(不同船公司开船时间不同,每个船公司每周一班船)。

    2.跟客户要好地址,确认装柜时间(具体到点)安排拖车司机提前去码头提取货柜,按时到达指定地点等待装柜。

    3.预约检验检疫局的工作人员装柜当天上门对有木架/托盘/木箱包装的原木材料进行盖章,盖好章后等待装柜。装完柜后由工作人员下药进行熏蒸后关好柜门拖到码头。

    4.报关:在广州或深圳出口报关,客户只需提供货物清单(私人货物/敏感物在广州出口报关比较容易),故省外的客户可把货物运到广州或深圳港口后进行出关。

    5.海关放行后即可安排上船,一般在广州装驳船以后要到深圳或者香港进行中转,上大船后再出发运往目的地。经过一段时间的航行(根据详细港口而定,一般需要13~20天左右)船到目的港有我司人员安排进行清关。

    6.海关放行后我司预约客户送货上门,帮忙卸货、组装家具,收拾善后,轻松方便又快捷。

    海运小贴士*

    1. 此报价以人民币(RMB)为计价单位,以具体体积计算运费。

    2. 托运方请提供货物的包装资料,收货人资料等等如 : 重量.品名.数量.体积.货值 .包装方式等

    3. 托运方虚报物品内容或有违规物品被查收我司概不负责,请您尽量不要虚报。以免被海关查到。

    4. 提供免费咨询.确保所托运是目的地国家允许进口的货品,以便安全、负责、快的到达。

    5. 目的地清关完后会在1-2天内派送,请确保收货人电话畅通,及正确的地址无误。

    6. 如有特殊原因收货人不能及时收货请提前跟我方协商,以便另外安排送货日期。

    7.提货和派送地楼层需有电梯到达,如需人力搬运,请预先通知,以便配送人员安排配送。

    8.需要代收货的.我们只检查外包装.,发货方请一定要打包好.易碎物品请采用木箱/架 加固和加强包装.确保运输安全,如因包装不稳妥,货物破损,我们概不负责.

    9.关于具体费用可以将你要运输的产品发个清单,我们这里帮你核算具体费用,保证价格做到行内海运公司优惠,服务优势。


    联系人:钟先生
    成都一个立方海运到悉尼
    运输流程
    1,全国境内均可上门提货,我司跟国内物流有稳定的合作,可上门打包,提货到我们广州仓库,仅收取油费。
    可在淘宝京东等购物平台购物卖家发货到我司仓库。(发货过来需要有我司唛头,唛头主要区分客户与客户之间的货物)
    2,货物到我司仓库,仓管检查外包装是否损坏,如有损坏立刻跟货主联系,是否需要安排退货。如没有问题。我司仓管根据
    唛头把货物集中存放。
    3,确认货物已经全部集齐,如有实木安排熏蒸杀虫,安排拖车送货到门码头,买单报关,走一截五开的船。
    4,周五开驳船到香港上大船海运到澳洲。我们为客户购买海关一切险,运输过程如有意外,可获得赔偿。
    5,船只到目的港口的前三天,我们澳洲同事会提交材料到海关清关,所以提供给我们资料迟要货物到港前一个星期。
    6,货物到港安排清关,交税,等海关通知放行。
    7,放行后澳洲同事安排车提货出来,送货到门指定地点。
    8,卸货到地上,安排拆开包装,摆放,组装家具,带走垃圾等服务。
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    国际海运危险品法规(IMDG CODE)是由国际海事组织(IMO)颁布,旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关法规时,也可以借鉴IMDG的相关章节,并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。
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    2012年,中国航运业进入深度低迷,3季度中国航运景气指数为78.17点,处于较为不景气区间,环比下降16.37点;船舶运输企业的景气指数为70.16点,环比下降17.47点,处于较为不景气区间。其中,干散货运输企业的景气指数为58.54点,环比下降15.68点,处于较为不景气区间;集装箱企业的景气指数为87.32点,处于相对不景气区间,环比大幅下降32.08点。3季度,港口企业的景气指数为97.42点,处于微弱不景气区间,环比下降20.72点,港口企业自金融危机以来首次跌入不景气区间。2012年航运市场不景气已成定局,而2013年的日子可能更加难过,将成为航运企业黎明前黑暗的一段日子。
    -/gbabgjf/-

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