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广州东际国际货运代理有限公司专业从事:澳大利亚国际海运门到门(新加坡,加拿大,新西兰,马来西亚),广州到新加坡海运(新西兰,马来西亚)等,公司竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的优秀物流方案,提供货物全程运输追踪等全方位服务。

    食品海运到澳洲经验贴

    食品海运到澳洲经验贴

    更新时间:2020-06-29   浏览数:9
    所属行业:物流 水运
    发货地址:广东省广州市白云区嘉禾街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    海洋运输船队是国防的重要后备力量
    海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为:“除陆、海、空之外的第四军种”,原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见,它对战争的胜负所起的作用。
    食品海运到澳洲经验贴
    移民想要把旧家具或买新家具运到澳大利亚,但是不知道怎么运,运过去多少钱,会不会很麻烦等一系列问题,以下为你解答;

    一,海运的流程

    1,运家具等大型货物到澳洲,一般走的是海运,货物体积大于20立方包柜子运输划算,小于20立方就走散货拼箱。走的是整柜就会减少搬运换柜子的次数。

    2,评估一下自己运的货物的体积,货值我帮你预估货物体积,无论新旧一起算上,有了体积才能计算运费的多少

    3,订舱,由钟经理根据您的货物体积大小,重量,目的港,货物清单信息跟船公司订舱. 在广州珠江三角洲地区我司可提供上门收货,如果在外省,找我拿仓库地址,外包装写上唛头,发货到我司仓库,货物收齐后下单发货。

    4,钟经理跟客户协商发货时间,确定发货时间我司安排人装柜,如果货物需要打木架或者是木质材料货物,需要做熏蒸的我司会安排人熏蒸,

    5,货物一般都是买单出口的,旧货物,敏感货,货物品名杂的在广州好报关,深圳私人物品深圳报关容易被查柜,滞留货物在港口。我司会安排人在广州报关上驳船,每周一装柜周五开船,货物到深圳或香港换大船,周六装船周日开船。到了目的港安排人清关。

    6,等到清关出来,新西兰市区都是不允许货车进入的,所以要先把货物拉倒附近仓库卸货换小货车派送。我司就安排人派送货物到客户门上,送到门口如需卸货,安装家具,带走垃圾等服务,我司就会安排工人随货车过去,

    备注;

    整个手续客户需要提供的资料和要做的事:签订订舱单(booking),客户提供发货人资料(个人的身份证复印件或照片,公司的营业执照),提供收货人资料(个人的护照复印件或照片等,公司的税号)



    二 海运费用


    我们公司做的海运门到门一条龙服务,


    广州到悉尼、墨尔本、帕斯、布里斯班、弗里曼特尔、阿德莱德,海运散货拼柜的海运费用

    1 广州---悉尼/墨尔本 首方2400 续方900

    2 广州---帕斯/布里斯班/弗里曼特尔 首方2600 续方950

    3 广州-- 阿德莱德 首方3200 续方1200

    以上是广州到澳洲散货拼柜的运费,这是货物少的情况下,如果货物达到20cmb以上,建议包个20GP柜子,

    以上报价均是人民币

    备注:

    1、散货拼箱费用算法:(适合货物少的,不足20立方米,货多建议走整柜)货物立方计算 长(M)宽(M)高(M)=立方米

    假如有五个方货物到奥克兰计算方式如下,2600+=6600

    2、如有原本包装或实木家具,需要加700RMB一票的熏蒸驱虫费用,才可以进口到新西兰,不包目的港的关税和GST税,我司可代交关税和GST税,具体提供需要商品编码和货值。整柜的具体收电话咨询;林先生nbsp;

    三;货运时间

    1;广州到悉尼/墨尔本市区大概25天

    2;广州到帕斯/布里斯班/弗里曼特尔大概需要28天

    3:广州到阿德莱德大概要30天

    四; 注意事项

    1不能有涉及政治、镭射影碟、危险品这类东西,还有就是一些如:食品(干货以及肉类),酒(含酒精,助燃),药(感冒药可以,保健品跟其他药品酒不行)。一般就这些,特殊的物品另外咨询。

    2,切记强调木条不能有树皮跟发霉。

    五、以下是我司提供的增值服务

    1、免费代收货物,不限包裹数量。免费提供1个月仓库集货

    2、如需打包装:我司可提供免费纸箱

    3、广州周边城市可提供上门提货,仅收取油费

    4、可提供增值服务,包括卸货,搬进家里,家具安装,带走垃圾等

    5,我司为货物投五万货值保险



    联系人:钟先生
    食品海运到澳洲经验贴
    发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构
    海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的,航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业,它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展,促进整个国家的产业结构的改善。
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    海运条款
    海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例,亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务;不得与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、停靠和离开;禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内,除非被保险人事先征得保险人的同意,并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费,或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时,保险人承担保险责任。否则,因此造成的损失和对第三人的责任,保险人不负责任。
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