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广州东际国际货运代理有限公司专业从事:澳大利亚国际海运门到门(新加坡,加拿大,新西兰,马来西亚),广州到新加坡海运(新西兰,马来西亚)等,公司竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的良好物流方案,提供货物全程运输追踪等服务。

    私人行李海运到澳洲的技巧经验
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    私人行李海运到澳洲的技巧经验

    更新时间:2020-09-01   浏览数:35
    所属行业:物流 水运
    发货地址:广东省广州市白云区嘉禾街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    首先,海运常用到的方式基本分为3种
    GIF:即门到港,货物送到我司仓库之后,由我司负责中国港口操作以及海运到目的港,但客人需要自己负责目的港清关,以及目的港费用。这类运输方式基本都是贸易商才会采用,个人海运不建议采用这种运输方式。
    DDU:即门到门,货物只需送到我司仓库,其余的装柜-熏蒸-报关-海运-清关-派送均无需客人操作,但客人需按照货值在目的地海关缴纳税费。
    DDP:即门到门包税,与DDU方式类似,但该方式为直接包税,即客户全程无需操作,货物送到我司仓库后,只需在家中坐等收货。
    私人行李海运到澳洲的技巧经验
    货主码头
    沿江、河、湖、海的厂矿企业,在原料、燃料、制成品的运输过程中,为了减少倒载和短途运输,降低产品成本,通常都在靠近企业附近,由本企业建设码头。这类专业性比较强的码头,称为货主码头。
    私人行李海运到澳洲的技巧经验
    集装箱码头
    专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备,要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场,有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输,保证货物装卸、运输质量,提高码头装卸效率。所以目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
    私人行李海运到澳洲的技巧经验
    2012年,全球经济复苏乏力,大部分国际海运需求持续低迷。2012年10月发布的中国出口集装箱综合运价指数为1187.72点,较上期下跌2.2%; 上海出口集装箱运价指数为1202.96点,较上期下跌3.6%。2012年欧洲航线传统旺季运输需求始终不振,航线货量缺乏实质性增长动力,船公司并班、停航缩减运力也未能扭转运价水平持续下跌态势,目前运价三个月内累计下跌约600美元TEU,逼近盈亏平衡点。各船运公司为揽货大打价格战,市场运价普遍下跌100—200美元FEU左右。
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