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广州东际国际货运代理有限公司专业从事:澳大利亚国际海运门到门(新加坡,加拿大,新西兰,马来西亚),广州到新加坡海运(新西兰,马来西亚)等,公司竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的良好物流方案,提供货物全程运输追踪等服务。

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    更新时间:2020-09-01   浏览数:48
    所属行业:物流 水运
    发货地址:广东省广州市白云区嘉禾街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    货物散货拼箱费用算法:(旧货物单票咨询),货物立方计算 长(M)宽(M)高(M)=立方米
    / 特别说明
    1、澳洲海关规定,货物价值低于1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费70AUD;
    2、进口GST税可申请退税,申退需知:收货人以公司名义进口澳大利亚前需提供(AUSTRALIA BUSINESS NUMBER) 纳税号,如果没有此纳税号请找我们客服人员协助办理申请(免费),即可申请成功, 收货人可每月、每季或每 年年底向澳洲政府申请公司营业所得税对冲或退回进口GST税。
    3、关税免收政策,自2016年起,中澳自贸协议清关模式正式出台,90%商品可实现零关税或关税减半(发货人、收货人必须是公司,品名不得超过5项,提供HS编码即可.)没有中澳清关文件我司可办理。
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    法规要求所有海上人命安全公约(SOLAS)以及国际防止船舶造成污染公约(MARPOL 73/78)的成员国,必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用,所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由:专业术语,包装,标签,揭示牌,标记,积载,隔离,处理和应急反应组成。国际海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。
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    2007年,中国海洋运输业持续保持快速发展,全年实现增加值3414亿元,比上年增长21.1%。到2007年,亿吨大港由2000年的3个发展为14个,上海港吞吐量由2.04亿吨上升为5.31亿吨,于2005年跃居世界大港。上海港集装箱吞吐量2615万标准箱,首次跃居世界第二,仅次于新加坡。中国沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统基本建立,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居世界,集装箱年吞吐量2007年首次突破亿箱,船舶运力超过1亿载重吨。
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    在危机面前,对每个人来说,既有危险,也有机遇。金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇,海运业从高利润区间回落,将直接加快海运企业优胜劣汰、资源整合的步伐,加速海运船舶向大型化、专业化方向发展。金融动荡也给海运业转变发展方式创造了条件,海运企业通过积极扩大与资本、金融、保险等行业的合作领域和范围,提高自身科学发展能力。经济危机使得目前的船舶、钢材的价格都大幅下降,为海运企业实现低成本扩张创造了条件。
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