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广州东际国际货运代理有限公司专业从事:澳大利亚国际海运门到门(新加坡,加拿大,新西兰,马来西亚),广州到新加坡海运(新西兰,马来西亚)等,公司竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的良好物流方案,提供货物全程运输追踪等服务。

    成都实木家具海运到澳大利亚
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    成都实木家具海运到澳大利亚

    更新时间:2020-09-01   浏览数:35
    所属行业:物流 水运
    发货地址:广东省广州市白云区嘉禾街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    3、那我给了你们这些资料还需要我做什么吗?
    答:国内操作就不需要您做其他操作了,澳洲那边有两种情况需要您配合
    (1)家具为旧家具:旧家具在澳洲是可以申请免税的,但是清关的时候需要收货人本人到海关回答问题,需要您本人和我们代理一起到海关回答问题。
    (2)家具为新家具:只需要您签一份清关委托书,给我们澳洲代理就可以了,不需要到海关回答问题。
    成都实木家具海运到澳大利亚
    很多澳洲移民想要从国内运输食品家具电器等物品到澳洲,但是很大程度上不知道怎么运,能不能运,也不知道运过去要什么操作流程。

    下面我就主要讲讲从国内海运货物过去澳洲具体如何操作还有运输过程有哪些会产生些什么费用


    一、发货流程:

    步:先向店家客服确定商品是否可以运输,并确定包装注意事项。(个人和公司都可以收货,无需进出口权,我们全部代为完成)。

    第二步:发货到我司仓库,确定货物的数量和货物价值,提供货物清单于我司,清单模板由我司提供(装箱单里面的货物名称、价格、数量、收货人信息、地址一定要填写
    正确)。此外需提交身份证明扫描件一份(当地身份证或驾驶证等)、填写授权书并扫描件为电子版本回传(模板由我司提供)。

    第三步:货物齐全,安排装柜发货,并告知具体运费。海运周期 22 ~24 天左右,目的地清关完后安排派送到您指定收货地址,收货时请您确认货物是否跟你发货的数量一
    致再签收,尽快跟我们沟通,以便协商处理。

    第四步:海运就这么简单,全程由我们操作,为您提供一条龙服务。一流的服务、一流的安全运输、让您放心、安心、又省心!

    二、中国到澳大利亚可到达港口城市:悉尼(Sydney),墨尔本(Melbourne),布里斯班(Brisbane),阿德莱德(Adelaide),帕斯(Perth)

    三、运输方案:整柜/散货拼箱运输 有什么疑问可联系我们

    1.整柜运输:根据货物立方数选择柜型,分别有:20GP/40GP/40HQ ;

    (1)20GP的实测箱内尺寸:5890mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高),配货毛重一般为17.5吨,体积为28立方米 ;

    (2)40GP的实测箱内尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高),配货毛重一般为17.5吨,体积为54立方米 ;

    (3)40HQ的实测箱内尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2693mm(高),配货毛重一般为17.5吨,体积为68立方米 ;

    2.散货运输:拼箱运输不限制货物方数,按实际测量为准,1立方起步。

    散货报价是从我司仓库起算,货物请打好包装,不接受裸包装货物运输。

    怕压、易碎商品请打木架/木箱。木架不能有树皮,发霉,虫眼,水印等。

    四、海运价格项目:我司承诺运费全包,包含中国报关费,海运费,熏蒸费,文件费,码头费;目的港清关费,派送费;

    注意:海运报价不含目的港进口税费,海关查验费用实报实销,送货不含卸货,我司可介绍专业的搬家公司。

    税的计算方式:

    (1)澳大利亚进口GST税与关税收取明细:

    进口GST=(货物价值+海运费(20USD/CBM)+保险+关税)x 10%

    关税=税率x货物价值

    (2)特别说明:澳洲海关规定,货物价值低于1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费100AUD;

    免税条件:

    (1)持有澳大利亚绿卡,且五年内首次运输家具

    (2)旧货物数量占8成以上等

    我司惠民服务:

    可以帮忙客户提供便宜优质的打包服务,安全可靠。安全运输到家。

    提供仓库5-30天免仓租,保证货物安全,24小时监控,专业仓储人员管理。

    运费全包,服务全包,包清关,包运输,让您更省心、安全放心。

    无需你自己去码头办理提货。我司为您提供全包送货上门服务。

    只需在家坐等收货通知即可,我们为您提供优质的服务,让您更省心。



    联系人:钟先生
    成都实木家具海运到澳大利亚
    2008年上半年中国海运市场整体景气度攀升,细分市场分化明显。而在2008年下半年,金融危机向实体经济的加速传导,正在令全球航运业陷入满目萧条的困境。与几年前业界还在惊呼的“航运业正遭遇十年不遇的绝佳发展良机”相对照,这种突如其来的重大挫折显得极具戏剧意味。全球各国家海运业界所广泛表露出的对此次危机的极高重视,特别是对其未来发展严峻形势的充分认识,都足以折射出此次危机对航运业的挫折之深,影响之大。
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    班轮运输
    a.班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
    b.班轮运费。
    班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。
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