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广州东际国际货运代理有限公司专业从事:澳大利亚国际海运门到门(新加坡,加拿大,新西兰,马来西亚),广州到新加坡海运(新西兰,马来西亚)等,公司竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的良好物流方案,提供货物全程运输追踪等服务。

    北京私人物品海运到澳大利亚清关难不难
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    北京私人物品海运到澳大利亚清关难不难

    更新时间:2020-09-01   浏览数:24
    所属行业:物流 水运
    发货地址:广东省广州市白云区嘉禾街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    但是随时航运互联网的发展,特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展,后期的海运的定义可能会贯穿海陆,有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
    北京私人物品海运到澳大利亚清关难不难
    中国海运到澳洲,如何避免集装箱敏感物品的查验?

    澳洲允许新移民有一次免税携带私人物品和家具的机会,因此许多新移民都会把家中的字画收藏品、钢琴、大件家具等物品打包带走。但是海关对中国海运到澳洲的集装箱查验较严,如果有敏感物品该如何避免查验?交由东际国际货运为您提供澳洲门到门双清一条龙服务!

    一:货物海运流程(订舱-拖车-装柜-熏蒸-报关-海运-清关-交税-海关检查-送货-装卸家具-带走垃圾)门到门一站式服务

    1、 与我司确认具体要出运的时间(具体到几月几号)选择船公司进行订舱(不同船公司的开船时间是不一样的,每个船公司每周一班船)。

    2、 跟客户要好地址,确认装柜时间(具体到几月几号几点)安排拖车司机提前去码头提取货柜,按时到达指定地点等待装柜。

    3、 装柜当天有我司联系检验检疫局的工作人员上门对有木架/托盘/木箱包装的原木材料进行盖章,盖好章后等待装柜。装好柜后由工作人员下药进行熏蒸后关好柜门拖到码头等待开船。

    4、 报关:在广州或深圳出口报关,这个操作只需客人提供货物清单与个人护照即可(个人的私物/杂物/敏感物在广州出口报关比较容易),故外省的客户可把货物运到广州或深圳港口后进行出关。

    5、 海关放行后即可安排上船,一般在广州上船以后要到深圳或者香港进行中转,上大船后再出发运往目的地。经过一段时间的航行(一般需要13~20天左右)船到达目的港有我司人员安排进行清关。

    6、 海关放行后送货上门,客户如果没有找到工人,我们也可以安排专业人员跟车过去帮忙卸货和组装家具,并带走拆卸下来的包装材料废品做专门的处理,轻松方便又快捷。

    二:运费报价:(我司广州仓库起运;散货可集中到我司仓库集货)

    1、广州到悉尼/墨尔本:首方2200RMB,续方900RMB(含目的港清关,30公里内派送上门,20天左右到达)

    2、广州到布里斯班:首方2500RMB,续方1000RMB(含目的港清关,30公里内派送上门,24天左右到达)

    3、广州到阿德莱德:首方2900RMB,续方1000RMB(含目的港清关,30公里范围内,25-30天可到达)

    4、广州到弗里曼特尔(帕斯):首方2400RMB,续方900RMB(含目的港清关,不含送货,如需送货请提供地址单票确认费用,25-30到达)

    备注:如有原本包装或实木家具,需要加700RMB/票的熏蒸驱虫费用,才可以进口到澳洲。

    三:整柜运费报价

    整柜报价需单票询价;请来电咨询

    四:澳大利亚税率计算方式

    1、澳大利亚进口GST税与关税收取明细:

    进口GST=(货物价值+海运费(20USD/CBM)+保险+关税)x 10%

    关税=税率x货物价值(一般普通商品5%)

    2、根据澳洲海关规定,货物价值低于1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费100AUD;(需提供货值证明扫描件)

    五:出口澳洲免税条件

    1、澳洲规定必须持有澳大利亚绿卡的新移民,且五年内首次运输家具

    2、旧货物数量必须占8成以上方可申请免税;

    六:我司惠民服务

    1、我司澳洲派送工作人员一般为华人提供中文、英文沟通服务,送货司机大多为华人司机,派送沟通无障碍;

    2、我司中国仓库免费提供集货;

    3、我司仓库有专业人员代验收货物货物:24小时监控监管;

    4、我司有车辆可以提供珠三角上门取货,省外可配合安排国内长途运输。散货拼箱、整箱到澳大利亚任何港口城市都可清关和送货


    价格优惠诚信服务长期有效欢迎咨询

    联系人:钟先生
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    中国海运业“国货国运”战略近年来加速推进,船企与客户的合作越来越紧密。航运企业除了与大客户签定进口铁矿石、原油等大宗货物长期包运合同外,船企与客户组建合资运输公司的合作方式也开始出现。国家的能源运输计划到2010年石油和大宗原材料由中国船舶运输的比例将提高到50%以上,到2015年再逐步提高到80%左右。
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    按照船舶的经营方式,海洋运输可分为班轮运输和租船运输;按照地区的分类,集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运 。
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